ca88

11

2021

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07

新国标，别让“标配”蒙蔽双眼！重器车桥带你解读作甚标配

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凭证《GB7258-2017》的划定，新生产栏板式、仓栅式半挂车需配备盘式制动器（盘式刹车） 。国家政策的强势推动使得海内关于盘式车桥的需求大宗增添，众多车桥品牌进入公共视野 。

然而，怎样区分一款车桥的优劣，“标配”车桥和“组配”车桥有什么区别 ？下面容小编为您逐一道来 。


“标配”车桥

1、许多车桥厂家打着“标配”的幌子，现实上盘刹车桥空悬系统均为市场购置组装而成，并不是配套装备 。

2、“标配”实则“组配”车桥，质量无法包管，匹配性能不稳固，保存一定清静隐患，用户使用起来难以定心 。

3、泛起质量问题后，车桥、导向臂、气囊、支架、减震器等配件由于是差别厂家采购组装而成，详细责任无法追寻，售后问题解决难题 。

重器车桥

1、ca88集团自主研发产品，生产全历程监视，100%在线监测，智能机械人装配线确保每一根车桥的高细密度和一致性，装配参数和零配件都可追溯，产品质量有包管 。

2、接纳德国入口焦点零部件，制动器10年或150万公里设计寿命，20万公里免维护 。高鉬合金制动盘，制动稳固抗热裂，在较好路况下主车可不带液缓，配合液缓或发念头制动可顺应天下种种卑劣路况 。

3、ca88集团在天下各地拥有200多家效劳网点，效劳实时，售后无忧 。同时，新国标挂车的所有零部件，均可在效劳站购置，确保用户可以在第一时间购置到配套零部件 。在后期的使用历程中，用户有任何效劳需求，只要拨打ca88集团天下统一效劳热线：400—8671—886，凭证语音导航，选择差别效劳种类，会有专业职员提供各项效劳 。

现在，配备重器车桥的ca88新国标挂车，已追随“走南闯北的阿三”走过了天南海北 ；5月21日在云南昆磨高速墨江27公里长下坡直播测试中体现优异 ；在青藏线喜马拉雅一带也履历了严苛的蹊径试验，乐成应对种种重亨衢况 ；在历时69天的“穿越中国线”运动中，ca88新国标挂车在无人区搓板路、怒江七十二拐、43公里冰雪长下坡等重亨衢段体现优异，用万里路试证实晰其清静性与可靠性 。

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